E5-E6

L'étape E5 nous aura permis de remonter  dans notre  classement assurant une 15ème place à l'étape et 42ème au général. Vu l'état de la voiture, c'est un bon classement d'étape.
Les chandelles d'amortisseur se sont refendues, nous avons fait tout le parcours sachant que l'amortisseur droit pouvait traverser la tôle à tout moment.
Les mécanos, ce soir renforce le tout avec du fer à béton.
Le marathon E6  devrait nous permettre de regagner  encore des points, nous sommes confiantes même

si l'étape s'annonce très difficile, car les dunes sollicitent particulièrement les amortisseurs... et sans la barre anti-roulis et sans amortisseurs en état, le gros bébé est devenue une 'dancing lady' assez ingérable.

E4 - Pépin

Etape blanche  "660" points de pénalité appliqués pour cette journée non courue ce qui nous relèguent à la 44 éme place du classement. Vivement demain... Pour le classement dans le top ten, on oublie. L'objectif finir la course sans casser en gardant notre combativité malgré tout!   

Belle Etape 3 marathon et douloureuse Etape 4

Super Classement sur cette Etape marathon :   6eme,  cela nous fait remonter  à la 12 eme place au général.
Inquiétude: la voiture penche et a un comportement bizarre. Atelier mécanique dès l'arrivée au bivouac à 18h25.
Le triangle de support de l'amortisseur avant  droit est fendu et déformé. Pas réparable et pas de pièce de rechange. Ils cherchent à Zagora 
Ils ne sont pas décidés à ressouder la pièce. Trop dangereux.
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Nous passons la ligne de départ et revenons à la mécanique. Ils ont trouvé  un pièce identique sur une autre voiture du bivouac que les mécanos vont  démonter et remonter . Cela fait 32h qu'ils ont à peine dormi. Ce sont des bénévoles.
11h30 impossible la pièce est trop grippée et on ne peut la démonter.  
12h30 il reste un garagiste qui a une voiture accidentée du côté de Zagora mais il reste injoignable 
Si l'on soude et prenons le départ, sachant que la première balise ferme à 14h, nous devrons signer une décharge par rapport au Directeur sportif et assurance. Ce n'est pas possible.
Le Directeur sportif nous interdit le départ pour cause de sécurité.
La réparation est faite à 14h, triangle changé, le gauche consolidé car fissuré, les chandelles des amortisseur soudées car fissurées également. Constat, des amortisseurs trop rigides sur une voiture déjà fatiguée par plusieurs rallye avec ses 230 000 km. 
Trop tard pour la 1ère balise. C'est foutu!
Etape blanche et maximum de pénalites mais on reste dans la course  même si on perd un podium. Inch allah !

Etape 2 ou les aléas de la course

Une journée qui restera difficile pour nous - je vous laisse juge - et qui nous fait perdre des points. Nous avons perdu trop de temps en hésitations pour atteindre la dernière balise avant la fermeture. Erreur de 1 à 2° sur la boussole sur les longues distances du jour.  Mais ce matin nous partons encore plus déterminées à remonter dans le classement. Nous allons corriger.

En direct Etape 1- classement 3eme

Nous avons bien roulé. Coupé à travers les montagnes rocailleuses tel des gazelles...marches de 40cm, mais ça passait en douceur. Très peu l'on fait et cela nous a permis de gagner des kms. Voiture poussive en sable mais je commence à  la maitriser. Manque de CV. L'équipage est en forme. Maintenant il faut tenir sur la longueur.

3eme ça met la pression...

Et voila le Tankage

Premier jour, première dune. Un calage de moteur impromptu au moment du ralentissement en haut de la dune flop, posées. Celui-ci, c'est un petit, juste pour s'échauffer!

Etape 1-C 'est parti !!!!

16H15 - Nous touchons le dernier CP. Retour au  bivouac en vue. Mais encore quelques dunes à franchir  avant la tombée de la nuit . Et puis ce sera l'attente, avec impatience, du classement   !!!
Je vous joins une photo du road book de la journée  
10 h de voiture minimum -  6  balises à trouver - 130 km à parcourir
On vous l' avait bien dit: ce n'est pas un rallye de vitesse    
Notre position à 12h25 - photo E1,12.25/189
D’autres auront eu plus de mal  - photo E1,15.45/207 
Il faut dire que c'est  facile de perdre le nord dans cet univers
Allez on se moque pas ! Le coup de la carte à l'envers, on l'a toutes fait.

Casablanca - Aujourd'hui départ pour Erfoud

C'est à Erfoud qu' auront lieu les vérifications techniques et la pose de l'iritrack ( suivi par satellite)

Merci pour les dons

Ils arrivent petit à petit...Nous avons enfin de quoi faire un puit, c'est une super nouvelle.

Un grand merci aux généreux donateurs...du fond du coeur!

2 articles à lire sur...

Des news à venir sur le site des filles à fond et déjà un article sur l'organisatrice Dominique Serra:

Et la phrase du jour, je n'y résiste pas:

Plus la route est dure, plus les dures font la route....

La voilà! Nouveau look 2012

Elle se fondra dans l'immensité du désert sous l'oeil bienveillant de sa petite gazelle.....